Liegewagen
Bauart: 248.1/3 | Bvcmz
Die Liegewagen des Typs 248.1/3 | Bvcmz sind international nach RIC-Standard einsetzbar und mit 1000V, 1500V und 3000V Bahnstromsystemen kompatibel. Alle Abteile verfügen über zwei Steckdosen. WLAN zusätzlich bestellbar.
Bauart: 248.1/3 | Bvcmz
Datenblatt
Technische Informationen:
| Länge über Puffer | 26.400 mm |
| Wagenkastenlänge | 26.100 mm |
| Wagenkastenbreite | 2.825 mm |
| Höhe über Schienenoberkante | 4.050 mm |
| Drehzapfenabstand | 19.000 mm |
| Achsstand | 21.500 mm |
| Achsstand im Drehgestell | 2.500 mm |
| Drehgestellbauart | Minden-Deutz 367 |
| Leergewicht | 44 t |
| Höchsgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Sitzplätze 1./2. Klasse | -/60 (davon 50 Liegeplätze) |
| Abteile | 10 Abteile 2.Klasse; 1 Begleiterabteil |
| Klimatisierung | Klimaanlage plus Schiebefenster |
| Toiletten | 2 (geschlossenes System) |
| Waschräume | 3 |
| Dienstraum | 1 |
| Bremsbauart | KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ] |
| Bremsgewichte | +Mg 102 t, 70 t, R 65 t, P 50 t, G 39 t |
| Heizungsbauart | Whzes/Klimae |
| Energieversorgung | Zentrale Energieversorgung |
| Batterien | 24 V, 385 Ah |
| Baujahre | 1996 |
| Hersteller | PFA Weiden |
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Bauart: 248.1/3 | Bvcmz
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